När är det dags att förstå kopplingen?
Idag fick jag Europaposten, en tidning som ges ut av kommissionens representation i Sverige. På baksidan är en stor artikel om trafiksäkerhet i Europa och jag kan inte låta bli att förundras över siffrorna som står där.
Antalet trafikolyckor med alkohol i bilden varierar mellan 5 och 30 procent i medlemsländerna. Och då är det siffror beräknade på när en av förarna har haft mer alkohol i blodet än vad som är tillåtet.
Det land som hade lägst siffror var Tjeckien, de som hade högst siffror var Spanien, Frankrike och Portugal. Inte så konstigt med deras alkoholvanor.
Det som kanske förvånar är att Sverige ligger på fjärde plats. Alltså direkt efter de stora vinländerna. Av alla Sveriges trafikolyckor har en av förarna otillåtet mycket alkohol i blodet, i 25 procent av alla olyckor!
Hur är det då med de fall där man har ?tillåtet? mycket alkohol i blodet? Hur hög är den siffran?
Av de länderna som nämns ovan har man olika promillegränser. Några av dem har högre än vad vi i Sverige har. Inte konstigt att det blir olyckor när man sätter sig bakom ratten efter några glas på krogen. Inte konstigt att siffrorna är så höga.
Alla, jag upprepar, ALLA måste börja fatta kopplingen - alkohol - bilkörning - olycka/död. Vad är det som är så svårt att förstå? Sätt dig inte bakom ratten när du har druckit. Svårare än så är det inte. Börja fatta!
(Publicerat på kommunalarbetaren.se i min bloggvecka)
Det är skitmärkligt att kopplingen alkohol+bilkörning=inte okej, inte tas mer på allvar. Helt obegripligt.
Att Sverige ligger på fjärde plats kanske beror på att vi börjar ta efter de sydeuropeiska ländernas alkoholvanor samtidigt som vi behåller våra egna...
Hela Europas hälsosituation skiter sig snarare, och det medför ju även trafikolyckor, skador, dödsfall, sjukhuskostnader, blablabla... Det är lite skrämmande.